爱思瑞网7月3日消息，众所周知，华为与车企合作主要采取三种模式：一是提供简单的汽车零部件；二是华为Hi模式，在这种模式下，华为提供智能座舱和智能驾驶系统，但不会介入车辆的设计、生产和销售。
而最高级别的合作模式是鸿蒙智行（原华为智选车），在该模式下，华为深度参与车辆的设计、生产、销售和售后等各个阶段，几乎承包了车企的全部工作，唯独不自己造车。
目前，阿维塔是采用华为Hi模式并取得一定成果的典型案例。那么，为何长安汽车不效仿赛力斯、奇瑞、北汽和江淮，加入华为鸿蒙智行阵营呢？长安汽车董事长朱华荣对此作出了回应。
他表示：长安的战略是，做汽车一定要有自己的品牌，不能是别人的品牌。如果是做别人的品牌，那就是错误的。长安做事情，要符合国家产业政策的要求，因为我认为其他模式存在问题。
值得注意的是，除了阿维塔之外，华为Hi模式也将迎来新的参与者。目前，岚图汽车、猛士科技、广汽传祺、深蓝汽车等车企已与华为签署合作协议，预计将采用Hi模式或类似的合作方式。
