6月交付数据已经公布，新能源汽车市场“一超两强”的格局依然稳定，但整体形势仍然存在变数。
新能源汽车“一超”比亚迪，销量继续遥遥领先，并且本月的订单增长超过交付，显示出强大的后劲。
新势力整体形成了“421”梯队，“两强”鸿蒙智行与理想双双突破四万辆交付大关。
从表面上看，6月份的排名与上个月相比变化不大。
然而，平静之下暗流涌动。
秦L首发搭载比亚迪DM5.0系统，9.98万元起售，轴距已进入B级车级别，却只有A级车的价格。
“一超两强”格局稳定，头部差距拉大
首先来看看新能源汽车销量领跑的比亚迪。
6月共计销售341658辆汽车，其中比亚迪品牌占据了销量的大部分，王朝网和海洋网合计销售324838辆。
再看看新势力，“两强”格局持续稳固，理想与鸿蒙智行交付量双双突破4万辆大关。
凭借L6车型的热销，理想6月交付量再次超过鸿蒙智行，夺得6月新势力销冠。
具体来看，理想交付量为47774辆，同比增长46.7%，其中L6交付占比超过41.9%，其他车型交付量未公布。
然后是鸿蒙智行，6月共交付46141辆汽车，具体到各个车型：
问界M9交付17241辆，连续蝉联50万元以上车型销冠。
新M7交付18493辆
新M5交付7046辆
智界S7交付2995辆
对比来看，理想和鸿蒙智行在新势力头把交椅的竞争非常激烈，最近两个月理想略占上风，而上半年累计交付量鸿蒙智行位居第一。
接着我们继续往下看，“纯电新势力3小强”和“两大黑马”。
纯电新势力中，埃安销量排名靠前，6月交付35027辆，同比下降22.2%。
然后是蔚来，本月再次突破2万辆大关，达到21209辆，同比增长98.1%，几乎翻了一倍。
蔚来月交付量创下历史新高，引发市场关注，战报公布后股价一度上涨4.26%。
同样月交付量创下新高的，还有极氪。
极氪6月共交付20106辆汽车，首次单月交付量突破2万辆，同比暴涨89%。
其中极氪001贡献了大约一半的销量，连续三个月交付量破万。
作为高端纯电品牌，除了自身产品力出众外，蔚来和极氪还有一个共同点，也是销量提升的重要原因：
两家都非常重视补能网络的建设。
蔚来就不必多说了，换电网络独步天下，目前无人能出其右。
极氪截至6月30日，已经建设了1130座充电站和6358根充电桩，其中包括515座符合800V超快充标准的极充站和2731根极充桩。
除了蔚来和极氪，黑马零跑也闯入了“2万辆俱乐部”。
本月交付20116辆汽车，同比大涨52.59%，环比增长10.74%。
另一匹黑马，则是备受瞩目的小米汽车，仅仅凭借着一款拥有三层镀银防晒、颜值吸睛、性能强大的SU7，月交付量就突破了1万辆大关，距离上市还不到100天。
其他新势力，小鹏和哪吒的月交付量也都维持在1万辆左右，小鹏6月交付量为10668辆，相比上个月增长不多，但对比去年同期，大涨了25.56%。
哪吒则交付了10206辆汽车，同比下降15.88%，环比微增0.92%。
6月交付榜单中，还有一个值得关注的点，那就是传统车企的新品牌增长也比较明显。
长安旗下的深蓝6月交付汽车16659辆，同比暴涨107.2%。
高端品牌阿维塔则交付了4682辆，同比猛增167%。
还有背靠上汽的智己，6月零售销量达到6015台，相比去年同期飙升200%。
东风岚图6月则交付了5507辆，同比也大涨了83%。
总体来看，新能源汽车市场比亚迪继续一骑绝尘，新势力分化为“421四大梯队”，销量差距在不断扩大。
尤其是爆款产品，在提升品牌整体销量方面起到了非常重要的作用。
都有哪些爆款产品
首先来看看比亚迪，实际上可以称得上是款款爆款，每款车的销量都不错，其中销量最好的，分别是海洋网的宋PLUS（包含EV、DM-i）以及秦家族（包含L、EV和PLUS)。
其中秦家族6月共卖出68450辆，秦L和秦PLUS大家都很熟悉了。
秦L首发搭载比亚迪DM5.0系统，9.98万元起售，轴距进入B级车范围，但只有A级车的售价。
百公里油耗2.9L，直击日系家轿市场。
比7.98万元起售的秦PLUS车身略长，可以根据实际需求进行选择。
海洋网的销冠则是SUV车型宋PLUS，价格区间为12.98万元-16.98万元，百公里油耗5.4L，零百加速8.2秒，在燃油经济性和动力方面都超越了燃油竞品。
新势力中，只有鸿蒙智行、理想和极氪等少数车企公布了单车型销量，前面也提到过。
极氪001目前是25万元以上纯电销冠，本月交付量破万，定位为猎装车，兼顾了空间和操控，全系全栈800V，还搭载了卫星通信功能。
今年3月改款上市后，价格区间调整为26.9万元-32.9万元：
理想的爆款车型则是L6，月交付量突破2万辆，价格下探至24.98万元，顶配27.98万元，车长超过4.92米，比L7略小，但冰箱、大沙发、前排大屏和四驱都配备齐全。
据悉理想将于本月初向AD Max用户推送无图NOA功能，实现智驾全国都能开。
问界M7和M9车型的销量接近，M7在6月新增了Ultra车型，价格区间为28.98万元-32.98万元。
“上市即上量”，单车型上市20天，大定订单量突破了3万辆，目前应该占据了车系销量的大部分。
在原MAX版本的基础上，车头“大嘴变小嘴”，M9同款192线激光雷达下放，还新增了CDC可变阻尼调节功能。
M9主要面向BBA竞争，GLE和X5的价格对应GLS和X7的全尺寸，在舒适性、动力和驾控方面不输传统豪华品牌的同时，在座舱、智驾、娱乐、全向安全等方面建立起智能化优势。
余承东此前透露，大部分M9车主都是订购的顶配车型，车型均价为55万元。
上市6个月，大定订单量突破了10万辆。本月交付量突破了1.7万辆，继续领先同级BBA竞品。
爆款是牌桌上玩家的重要手牌，在下半年传统旺季到来后，市场厮杀会更加激烈，谁能揭开底牌，打造新的爆款，打破当前格局呢？
上半年“中考”结束，下半年“期末”预估
我们来看看各家手中都握着什么牌。
首先还是看比亚迪，接下来月销创新高应该是必然事件，因为本月的交付量低于实际订单增长。
据车fans爆料，比亚迪6月实际获得了41万个订单。
同时，除了现有的产品矩阵外，比亚迪还有多张牌可以打。
网传的谍照中就有新款汉、汉L和唐MAX等。
DM5.0已经首发搭载在秦L和海豹06 DM-i上，后面必然会陆续推出搭载该系统的新品。
除了产品之外，比亚迪还有一张助推销量的底牌：出海。
泰国工厂今年投产，将面向东南亚市场，这是过去一直是日系车企的“后花园”。日系车企在此再次出现中国市场的败退，只是时间问题。
乌兹别克斯坦工厂最近也已经下线了首款车型宋PLUS DM-i，进军中亚市场。
接着看新势力，鸿蒙智行最近已经官宣，首款行政旗舰轿车享界S9将于8月上旬发布，首发搭载ADS 3.0智驾系统，最近刚刚曝光了更多内饰图。
首款轿跑SUV智界R7据说将在9月上市。
此外，多位博主曾经爆料，问界M9实际上还有5座版本，以及问界M8的谍照也流传已久。
问界至今还留出了32-45万元的价格区间，没有去填补。
所以，鸿蒙智行
