大众汽车正在投资 10 亿美元用于与 Rivian 的合资企业，该合资企业将使这家德国汽车巨头能够使用这家加州电动汽车公司的软件和电动汽车平台。 Rivian 将在未来获得另外 40 亿美元，总计 50 亿美元。
该合资企业将由 Rivian 和大众汽车集团共同拥有，大众汽车集团管理着奥迪、保时捷、兰博基尼及其旗舰品牌大众等品牌。 两家公司宣布，将在“本十年后半段”推出由合资企业开发的车型。
新的合资企业是在 Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 的一篇文章中宣布的，他指出，这项投资将帮助该公司从 2026 年开始将其下一代 R2 电动汽车推向市场。 R2 预计将是一款比其目前的豪华定价电动汽车 R1T 和 R1S 更实惠的 45,000 美元车型。
两家公司表示，此次合作将将 Rivian 的新的区域架构（目前通过其更新的第二代 R1 车型提供）及其车辆软件引入“更广泛的市场”。 Rivian 最近成为除了特斯拉之外，少数几家为其车辆使用区域架构的公司之一，这些车辆依赖于比平时更少的电子控制单元。
大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，该公司所有品牌都可以从与 Rivian 的合作中获益，包括潜在竞争对手 Scout Motors，该公司计划在美国推出新的电动卡车阵容。
当两家公司开始讨论合作关系时，Scaringe 表示，双方对产品和技术有“共同的赞赏”。 Rivian 首席执行官还表示，他从小就是“保时捷的狂热爱好者”，他曾经修复过 老款 356。
“我们发现了一种与我们自身信念非常一致的合作关系和关系，”他在与记者的简报中表示。“这不是我随便说说的。”
两家公司表示，首批 10 亿美元将以无担保可转换债券的形式提供给 Rivian，这些债券将“在获得监管部门批准后”转换为 Rivian 普通股。 预计将在 2025 年和 2026 年通过两笔分别为 10 亿美元的交易进行另外高达 20 亿美元的投资。
“我们的进展非常顺利，而且非常快，比我们预期的还要快，”布鲁姆在简报中说。
“我们的进展非常顺利，而且非常快，比我们预期的还要快。”
这笔资金无疑会派上用场。 像其他仅生产电动汽车的公司一样，Rivian 一直在经历电动汽车需求降温的时期。 该公司的销售额有所增长，但亏损也在增加。 该公司手头拥有 79 亿美元的现金和现金等价物，但它承认，如果要实现稳定，可能需要进行裁员。 Rivian 在其短暂的历史中已经经历了几轮裁员。
与此同时，大众汽车一直在经历自身围绕电动汽车的挣扎。 该公司的插电式车型销量很好，但在北美的 市场份额正在萎缩。 而且其软件一直受到错误和客户投诉的困扰。
大众汽车并不是第一家与 Rivian 建立合作关系的传统汽车制造商。 该公司计划与福特共同开发一款电动 SUV，但这些计划在新冠肺炎疫情期间被取消。 该计划是在福特或林肯品牌 SUV 中使用 Rivian 的电池组和电机装置。 福特投资了 5 亿美元用于该计划，亚马逊投资了 7 亿美元。
当被问及这笔交易是否会使 Rivian 成为大众汽车及其品牌的独家合作伙伴时，Scaringe 拒绝直接回答。
“在合资企业的背景下，我们当然讨论了在 Rivian 或大众汽车集团投资组合之外开发其他产品或私人项目的可能性，”他说。“但我们在这个项目中还有很多事情要做。 我们有很多产品需要开发。 我们绝对专注于目标，专注于 Rivian 投资组合中的产品，以及大众汽车集团投资组合中的产品。”
