爱思瑞网6月16日消息，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志出席并发表演讲。
靳玉志指出，华为目前的智能驾驶技术能够显著减少驾驶员疲劳，“我每天上下班开车往返将近100公里，路程包括高速公路和城市道路，在高速公路上驾驶非常轻松”。
他同时观察到，一些直播中展示的高速智能驾驶测试，驾驶员紧紧抓着方向盘，神情紧张。
靳玉志认为，这种紧张程度表明智能驾驶系统的质量可能存在问题，如果驾驶员在使用智能驾驶系统时感到如此紧张，则说明该系统性能并不出色。
他强调，自己在高速公路上驾驶时，双手非常放松，虽然法规不允许完全脱离方向盘，但只需要将手放在方向盘上即可，根本不需要那么紧张。
靳玉志表示，在放松驾驶的情况下，他可以一边开车一边打三个电话，安排工作，工作效率得到了大幅提升。
此外，靳玉志还披露，从2023年9月到今年6月，华为的ADS系统在九个月内主动避免了35万次潜在碰撞。
他强调，在极端情况下，ADS系统能够将碰撞的危害降到最低，许多购买了华为智驾ADS系统的用户在经历过一次紧急情况后，都感叹道：“这一次就值回票价了。”
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